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是旗下的经典车型，从诞生至今畅销将近半个世纪，加价、排队购买的用户络绎不绝，全球超过3500万辆的销售成绩，便是其实力最好的证明。近日，本应在日内瓦车展出现的全新GTI（即第八代）因为车展取消而采用线上发布的形式与公众见面，预计2021年会在国内生产销售。 全新GTI已经与上一代高尔夫GTI发布间隔7年之久，漫长的等待不禁让我们质疑，它还能延续现有的畅销态势吗？别着急，我们先来看看全新高尔夫GTI的产品力。 深入骨髓的驾控坚持 虽然现在汽车被赋予了太多的附加值，但开车上路才是用户的最大需求，有小钢炮之称的高尔夫GTI一直秉持驾控为主的理念。据悉，全新高尔夫GTI依然采用MQB横置发动机模块化平台，同时得益于成熟的Car2X技术，全新高尔夫GTI可以与周边及附近的移动车辆保持良好的信息交互，这就保证了高尔夫有稳定的驾控安全基石。 动力方面，新车将搭载升级版的第四代EA888 evo4系列2.0T涡轮增压缸内直喷发动机。最大功率180kW，峰值扭矩370N·m的动力值，让其在同级车型中依然处于领先地位；传动方面，其匹配6速手动或7速双离合变速箱。 需要注意的是，全新高尔夫GTI没有负载现在流行的48V轻混系统，还是辆纯粹的燃油车型，这对于喜欢DIY的高尔夫GTI车迷来说是个好消息。 要维持最佳的驾控状态，底盘技术也是关键。据悉，全新大众高尔夫GTI不仅会延续前麦弗逊+后多连杆的黄金组合，还将搭载DCC动态底盘控制系统、XDS电子差速锁等配置来为安全驾控保驾护航，同时还配有TravelAssist巡航辅助系统，包含自适应巡航、车道保持、盲区监测、自适应远近光、AEB主动紧急制动、交通标识和行人识别等智能系统，能实现L2级自动驾驶。 小钢炮的高科技天赋 说实话，大众及高尔夫GTI的车内配置一直被诟病，毕竟真正玩车的是少数，大多数的普通消费者是冲着高尔夫GTI的品质和口碑，而车内的科技及舒适配置能影响绝大部分购买者的意愿。那咱们看看全新大众高尔夫GTI给我们带来了什么？ 新车在内饰设计上是大众的简洁风格，采用多层次设计，非常实用；最大的惊喜是采用了10.25英寸数字仪表盘、传统换挡方式变成了拨动式电子换挡，提升了车内的科技氛围和豪华感；同时，全新高尔夫GTI还搭载了自动空调、多功能方向盘、HUD抬头显示、OTA在线升级、eSIM卡等实用配置，虽然中控依然标配8英寸液晶屏，这些配置虽然没有现今的科幻无键太空舱那样精彩，但对于大众高尔夫GTI来说已经非常难得。 颜值持续在线 颜值是个永恒的话题，它就很RMB一样，多了不介意，没有还真不行，高尔夫GTI的外观是大众一贯的风格，虽然说不上精彩，但也中规中矩。 在外型观设计上，新车采用了全新家族设计语言，按照更加流畅、更具运动感、更加独特的设计理念，车身线条简洁但不乏凌厉，同时车前部的设计更加扁平，这样的视觉重心更低，也更有运动感。全新造型的LED大灯与上格栅相融合，整体拉升了前脸的视觉宽度，也提升了视觉辨识度。而下方的网状大尺寸下格栅更是动感十足，将雾灯融入其中，看上去很有视觉感染力。 侧面上扬的腰线带有大众汽车骨子里的刚毅硬朗与运动属性，而尾部通过横置的线条造型加强了车尾的层次感，双边单出的镀铬排气布局、GTI标识、扁平化的尾灯造型，也凸显了全新大众高尔夫GTI的运动感。 小编有话说 说实话，全新大众高尔夫GTI（即第八代）除了在驾控方面优势依旧，在科技配置、内饰设计上看不到领先的趋势，这也是爱之深、责之切。虽然我们对高尔夫的喜爱依旧，但如果没有更新的变化，作为经典小钢炮的高尔夫GTI还能否继续加钱、排队购买的辉煌？